標準：GB/T7825-2017
認証：IAIF 16949：2016
製品の詳細：
1995ホンダシャドウ1100スパークプラグ、該当するモデル：MDPR8EA-9/MDPR8EIX-9/IPR8EA9
- カロリー値：8
- スレッドサイズ：M12
- スレッドの長さ：19mm
- ヘックスソケットサイズ：18mm
- 取り付けトルク：15-20N・m（トルクレンチを使用してください。
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製品モデル |
材料 |
製品サイズ |
取り付けトルク |
適用される車両モデル |
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MCR7HSA 702 |
ニッケル合金 |
スレッドの長さ：12.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MCR7HIX 802 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：12.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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IICR7HSA 902 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：12.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MDR8EA 703 |
ニッケル合金 |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：12mm レンチサイズ：18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDR8EA 903 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：12mm レンチサイズ：18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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mdpr8ea -9 704 |
ニッケル合金 |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：12mm レンチサイズ：18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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mdpr8eix -9 804 |
スレッドの直径 |
スレッドの直径 |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDPR8EA 904 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：12mm レンチサイズ：18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MCR8E 705 |
ニッケル合金 |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
新しいDazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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MCR8EIX 805 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
新しいDazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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IICR8E 905 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
新しいDazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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mcpr8eix -9 806 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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iicpr8ea -9 906 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
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MCR9EIX 807 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
ホンダCBRシリーズ /VTRシリーズ ヤマハFZR/XJR/YZF/FJR |
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SIICR9E 907 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
ホンダCBRシリーズ /VTRシリーズ ヤマハFZR/XJR/YZF/FJR |
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IIER9EHS 912 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：8mm レンチサイズ：13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHS 708 |
ニッケル合金 |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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mcr9ehix -9 808 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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iicr9ehix -9 908 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：19mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
ホンダCBR250/VTR250 |
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milmar8a 9 809 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：27mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：14mm |
10-15N·m |
ヤマハMT-07 BMW K1600GT |
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iilmar8a 9 909 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：27mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：14mm |
10-15N·m |
ヤマハMT-07 BMW K1600GT |
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siilmar9a9s 910 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：26.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：14mm |
10-15N·m |
ホンダKTM350 アフリカの平行バー1100l/adv |
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msilmar9a9s 810 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：26.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：14mm |
10-15N·m |
ホンダKTM350 アフリカの平行バー1100l/adv |
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iilkar8a -9 911 |
二重イリジウム |
スレッドの長さ：26.5mm スレッドの直径：12mm レンチサイズ：14mm |
15-20N·m |
KTMデューク250/RC390 |
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milmar9d-t 813 |
単一のイリジウム |
スレッドの長さ：26.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
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MLMDR10A-JS 714 |
ニッケル合金 |
スレッドの長さ：26.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：13.5mm |
10-15N·m |
ドゥカティV4 |
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MA6TC 701 |
抵抗はありません |
スレッドの長さ：12.5mm スレッドの直径：10mm レンチサイズ：16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
MDPR8EA-9/MDPR8EIX-9/IIDPR8EA9モデル、適しています:
New Gongsheng：Sdh125 Wanli、125-39 Xin Fengrui、125-49/50 Jin Frui、-7 Shen Diao、-42 Wei Meng、-46/52 Ru Jian、-53 Ru Biao Wang Honda：when （CG125）、wy125-f \\ wy125-h（xin nai lue 15）、wh125-b/11（feng yi）jialing honda：ch125 da sha、cg125 chqing jianshe yamaha：sr150、srz150 jing bao、srv200 jing ti： HJ150シリーズHJ125シリーズGN125インポートホンダ
1995ホンダシャドウ1100スパークプラグ、使用することをお勧めします：MDPR8EIX-9/IIDPR8EA（単一イリジウム/二重イリジウム）イリジウムは、プラチナ基の硬く、脆い、銀白色の遷移金属であり、合金のより耐性の高温と腐食です。イリジウムタイプ、中心電極：直径0.4-0.5mmの溶接貴金属。側：ニッケルコッパー合金側針、中心電極：直径0.4-0.5mmの溶接貴金属。サイド電極：長さ1.2mmのレーザー販売金。
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