アウディは、ドイツのフォルクスワーゲングループの下で高級車ブランドです。これは、合併前の4つの自動車会社を代表する4リングロゴで知られる高級車の世界的に有名な開発者およびメーカーです。豊かな歴史的背景、幅広いモデル、ユニークなデザインスタイル、高度なコアテクノロジーを備えたアウディは、高級自動車市場で重要な地位を築いています。アウディは、メルセデス・ベンツとBMWとともに、「BBA」トップの高級ブランドの1つとして知られており、特にテクノロジー、設計、パフォーマンスの点で、グローバル市場で高い評価を得ています。
I.ブランドのポジショニングと特性
1。ハイエンド市場でのポジション：アウディは、セダン、SUV、スポーツカー、新しいエネルギー車をカバーする製品ラインを備えた中間から高エンドの高級市場に位置しています。それは、その技術的な雰囲気、絶妙な職人技、バランスの取れたパフォーマンスで有名です。その4輪駆動技術と電力システムは、業界をリードしています。
2。中国市場でのパフォーマンス：アウディは中国市場で強い存在感を持っています。 2023年、その販売量は世界市場のかなりのシェアを占めました。その主なモデルには、国内で生産されたA4L、A6L、Q5Lなどが含まれます。FAWAudiとSAIC Audiは、中国の主要な合弁会社です。
ii。スパークプラグ材料
- プラチナスパークプラグ：主流のアウディモデル（A4L、A6L、Q5Lなど）、寿命は約40,000〜60,000キロメートルです。
- ダブルプラチナ/ダブルイリジウム/イリジウム - プラチナスパークプラグ：最大60,000〜80,000キロメートルの寿命を備えたハイエンドモデル（A8L 3.0Tなど）。
- ニッケル合金スパークプラグ：一部のエントリーレベルモデル（古いA3など）で使用され、寿命はわずか20,000〜30,000キロメートルです。
アウディシリーズの一般的なエンジンタイプ：EA888エンジン（2.0T）、EA211エンジン（1.4T）。
アウディのスパークプラグの交換サイクルは、主にスパークプラグ材料、エンジンモデル、および車両の使用環境に依存します。頻繁にスタートと停止を伴う短い都市旅行では、炭素堆積物に簡単につながる可能性があるため、30,000〜40,000キロメートルごとに交換することをお勧めします。スパークプラグのワークロードが高い高速または攻撃的な運転の場合、元の工場サイクルに従って交換する必要があります。
iii。サインスパークプラグ用アウディのプラグを事前に交換する必要があります
- 開始の難しさ：摩耗したスパークプラグ電極は、点火エネルギーが不十分になります。
- 電力低下 /燃料消費の増加：不完全な燃焼によるパフォーマンスの劣化。
- エンジン振動：複数のシリンダーでの異常な点火。
アウディの交換用のスパークプラグ、車の所有者は、スパークプラグの上部と電極ギャップなどの燃焼色を綿密に監視する必要があります。車が寒いときに起動するのが困難な場合、運転中の明らかなジャーク、アイドル時のエンジンの振動、またはエンジンの加速性能の低下は、すべて交換が必要な兆候である可能性があります。一定の走行距離の後、スパークプラグは炭素堆積物を増加させ、電極ギャップを拡張した可能性があります。炭素堆積物はエンジンの燃料消費量の増加につながる可能性がありますが、ギャップが拡大すると点火エネルギーが減少し、開始が困難になります。したがって、スパークプラグの定期的な検査とメンテナンスは、エンジンの寿命を延ばすために重要です。
アウディシリーズのスパークプラグの材料として、イリジウム - プラチナまたは二重リジウムを選択することは、主に耐熱性、導電率、耐食性が優れているためです。これにより、スパークプラグのサービス寿命が拡大するだけでなく、燃焼効率も最適化します。スパークプラグの主な機能は点火することです。スパークプラグの電極は高電圧を生成し、エンジンシリンダーの混合物を点火するための電気火花を作成します。爆発と燃焼により、ピストンが移動し、エンジンを走らせ、車が運転します。
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製品モデル |
製品サイズ |
材料 |
取り付けトルク |
適用される車両モデル |
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VZKER6A-10EG 505 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
ニッケルコッパー |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L、New Lavida（2014年3月）1.6L、New Santana（2012年12月）1.4L/1.6L、Langxing 1.6L、Langjing 1.6L、Skoda Rapid 1.4L/1.6L |
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ZFR5P+G 513 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：22mm レンチサイズ：16mm |
ニッケルコッパー |
25-30N·m |
FAW-VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0L、NEW BORA 1.6L（2012.8 -）/2.0L、Sagitar 1.6L（{6}}）/2.0L、Golf 1.6L（{9}}）、Shanghai Volkswagen Lavida 1.6L/2.6L、Polo（Polo（Polo）1.4L、Polo（{9}}） 2.0l、Touran 2.0l、Passat B 5 2.0 L、Skoda Fabia 1.4L/1.6L、Octavia 1.6L/2.0L |
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izker6a-10eg 605 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
イリジウム |
15-20N·m |
2013 New Jetta 1.4L/1.6L、New Lavida（2014年3月）1.6L、New Santana（2012年12月）1.4L/1.6L、Langxing 1.6L、Langjing 1.6L、Skoda Rapid 1.4L/1.6L |
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PFR7S8EG 609 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
二重プラチナ |
25-30N·m |
faw oudiシリーズ：q 7 3.0 t、q 5 2.0 t（2008.9-）、a4l（2012.8-）1.8t/2.0t、a6l（2014.1-）2.5l/2.8l/3.0t/2.0tインポートアウディシリーズ：A3 1.8 t、A3 1.8 t、A3 1.8 Q 3 2.0 T、FAW-VOLKSWAGEN MAGOTAN（2012.3-）2.0T、CC 2.0T、New Magotan 1.8T/2.0T、Shanghai Volkswagen Tiguan 1.8T TSI2.0T、New Passat（{24}}）輸入フォルクスワーゲンカーブ2.0T、ランボルギーニ5.2L |
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IZFR5P+G 613 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：22mm レンチサイズ：16mm |
白金 |
25-30N·m |
FAW-VOLKSWAGEN MAGOTAN 2.0L、NEW BORA 1.6L（2012.8 -）/2.0L、Sagitar 1.6L（{6}}）/2.0L、Golf 1.6L（{9}}）、Shanghai Volkswagen Lavida 1.6L/2.6L、Polo（Polo（Polo）1.4L、Polo（{9}}） 2.0l、Touran 2.0l、Passat B 5 2.0 L、Skoda Fabia 1.4L/1.6L、Octavia 1.6L/2.0L |
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PFR6Q 615 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
二重プラチナ |
25-30N·m |
faw audi a6l（{2009 -}）2.0t、a4l（2010）1.8t/2.0t（2009）、a 4 1.8 t/2.0t、a 6 1.8 t、q5（2010 -）2.0t、faw-volkswogen bora classic 1.8t、sagitar （2007/2008）1.8T/2.0T、CC1.8T、上海フォルクスワーゲンパッサットNew Magotan 1.8T、Touran 1.8T、Passat 1.8T、Octavia 1.8T（2009）、SuperB 1.8T |
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PZFR6R 617 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
二重プラチナ |
25-30N·m |
FAW-VOLKSWAGEN MAGOTAN 1.4T、NEW BORA 1.4T、Sagitar 1.4T、Golf 1.4T、New Magotan 1.4T、Shanghai Volkswagen Lavida 1.4TSI、Tiguan 2.0TSI、Touran 1.4T、New PassAT 1.4T、Skoda Octavia 1.4TSI、Superb 2.0tsi、アウディa 1 1.4 t、a 3 1.4 t |
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Pilzkr7a 618 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：26.5mm レンチサイズ：16mm |
二重プラチナ |
15-20N·m |
アウディQ 7 3.6 l、ポルシェカイエン3.6L |
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plfer7a8eg 620 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：26.5mm レンチサイズ：16mm |
二重プラチナ |
25-30N·m |
Lingdu 1.8t（2015）New Passat 1.8t/2.0t（2016）Touran 1.8t（2016.3-）Touran L 1.8t、Magotan 1.8t（7月2017 -）、Octavia 1.8t（10月2015 -）、Speed 1.8t/2.0t（{14}}） （2014）A4/A5/TT 2.0T/A 3 1.8 T/2.0T、FAW Audi 2015 Q 5 2.0 T（2014-）/A4L 2.0T（2014.6-）/a 3 1.8 t（2015-）、Q 3 2.0}} t（2016.4- |
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pzker7a8egs 622 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
二重プラチナ |
15-20N·m |
FAW Audiシリーズ：A 3 1.4 T（2014-15）Q 3 1.4 T（2015）Shanghai Volkswagenシリーズ：Passat 1.4T（2016）Lavida 1.2T/1.4T（2014-15）Touran 1.4T（2016.3-）Touran L 1.4T Polo 1.4T（2015.5）seant（2015）velost Shana（2015）、Langhang（2014-15）、Santana。 Haona（2015）、Langjing（2014）、Polo GTI（2015）、Faw-Volkswagenシリーズ：Sagitar（2015）Jetta（2015）Golf 7 1.2 T/1.4T（2015）ゴルフ•Jiayu Golf1.2t/1.4T Volkswagen Golf Gte（2015）Bora上海スコーダシリーズ：オクタビア（2015）イエティ（2014）Xindong（2014） |
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PFR8S8EG 635 |
スレッドの直径：14mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
イリジウム - プラチナダブル |
25-30N·m |
Touareg 3.0t、Porsche 3.0L/3.0T、FAW Audi A4L 3.0T、A6L 3.0T、Audi A63.0T、A 8 3.0 t、a 7 3.0 t、s 4 3.0 t、s 5 3.0 t |
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pizkr7b 645 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：19mm レンチサイズ：16mm |
イリジウム - プラチナダブル |
15-20N·m |
Touareg 3.2L、Audi A 3 3.2 l、tt3.2l、ポルシェカイエン3.2L |
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Silkgr9a7es 669 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：25mm レンチサイズ：14mm |
イリジウム - プラチナダブル |
15-20N·m |
アウディシリーズ3.0 T/DLZ。 CSS。 DCB。 12月CWGエンジン、Volkswagen Touaregシリーズ3.0 TDCBエンジン、ポルシェ2.9 3.0 T/T/DCB。 DCA。？ CSZ。 cxt。 DGPエンジン |
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pilker9a8g 678 |
スレッドの直径：12mm スレッドの長さ：29mm レンチサイズ：16mm |
イリジウム - プラチナダブル |
15-20N·m |
Audi Q2L（G1U）1.5T、Q3（G2N）1.5T、Q3（G2B）1.5T、Volkswagen T-Cross Tiguan Armored（C53）1.5T、Lavida（0C2）1.5T、Sagitar（A7/0J4）1.5T、TROC（A7/0J4）1.5T、Tiguan L（0J4）1.5T、TiguanティグアンL（B22）1.5T |
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